RV減速器的傳動裝置是至前一級漸開線圓柱齒輪行星減速機構和第二級擺線針輪行星減速機構兩部分組成，為一封閉差動輪系，主動的太陽輪與輸入軸相連，如果漸開線中心輪順時針方向旋轉，行星齒輪減速器安裝，它將帶動三個呈120°布置的行星輪在繞中心輪軸心公轉的同時還有逆時針方向自轉。

      三個曲柄軸與行星輪相固連而同速轉動，兩片相位差180°的擺線輪鉸接在三個曲柄軸上，并與固定的針輪相嚙合，在其軸線繞針輪軸線公轉的同時，還將反方向自轉，即順時針轉動，輸出機構(即行星架)由裝在其上的三對曲柄軸支撐軸承來推動，珠海行星齒輪減速器，把擺線輪上的自轉矢量以1:1的速比傳遞出來。

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      為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精準定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

      大多數(shù)減速器的箱體采用中等強度的鑄鐵鑄造而成，重型減速器則采用高強度鑄鐵和鑄鋼，單件少量生產(chǎn)時也可用鋼板焊接而成，減速器箱體的外形要求形狀簡單、表面平整，為了便于安裝，箱體常制成剖分式，剖分面常與軸線平面重合。

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      當減速器齒輪圓周速度v>12m/s或蝸桿圓周速度v>10m/s時，則不宜采用浸油潤滑，因為粘在齒輪上的油會被離心力甩出而送不到嚙合區(qū)，而且攪動太甚會使油溫升高、油起泡和氧化等降低潤滑性能，此時宜用噴油潤滑。

      由于噴油潤滑需要專門的管路、濾油器、冷卻及油量調節(jié)裝置，行星齒輪減速器尺寸，因而費用較貴，對蝸桿減速器，當蝸桿圓周速度p≤4～5m／s時，建議蝸桿置于下方(下置式)，當v>5m／s時，建議蝸桿置于上方(上置式)。

      東莞普萊特傳動設備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，被廣泛應用在數(shù)控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！